日前，在2014韶华夏齿轮财产成长岑岭集会在安徽省池州市进行。齿轮在汽车产物中是最关键的焦点零零件，进步汽车的自立立异才能，关头是要进步汽车的焦点零零件。方今，华夏汽车齿轮行业遭到高端产物缺失、中低端产物产能多余、同质化恶性价钱合作、本钱飞腾赛博体育、跨国公司产物线下延等多重压力，企业构造调换和转型进级非常艰巨，全部行业中的企业面对纷繁停业崩溃的严重情势，若何走出窘境？来自天下200多名来汽车齿轮行业的企业代表纷繁谈了本人的概念。

　　起首15位来自国表里的闻名老手及企业代表环绕着峰会焦点“互助、立异、两化融会和美国国际化成长”的作了出色陈述。老手分歧以为，汽车齿轮行业连续成长依靠多种身分归纳感化；互助、立异、两化（音信化和产业化）融会和美国国际化成长彼此依存，配合助推华夏汽车齿轮行业转型进级。

　　天下进步前辈建造863专项老手组组长、天津大学传授郭伟在做题为“两化深度融会增进转型进级成长：方式与VIT对象”的焦点时说：“两化融会是企业取得可连续合作劣势的殊途同归。减价历来不大概取得可连续合作劣势，引进新手艺或新产物取得的合作劣势不克不及可连续的。只要进步自立立异研发才能，才可能可持成长。”

　　重庆蓝黛能源传念头器股分局限公司总司理陈小红在会上说 “在出产才能多余的环境下，华夏齿轮行业已加入构造调换、两化深度融会的攻坚阶段。”

　　重庆綦江鼎力神齿轮局限公司总工程师谭富春先容了， 点线啮合齿轮在汽车变速器上的应动情况。点线啮合齿轮手艺是武汉理工大学传授厉海祥的科技立异功效。点线啮合齿轮有强度高、噪声低、寿命长、不点蚀等特性，用在汽车变速器上有良多益处。

　　李盛其以为：“一年来，重庆綦江鼎力神齿轮局限公司和厉海祥友爱互助，获得重庆市綦江区当局撑持，用点线啮合齿轮手艺改良汽车变速器产物取得凯旋。这是华夏齿轮行业可贵的立异功效，市集远景十分广漠。”

　　好交通迷信与工程学院常务副院长徐朝阳传授在作题为“主动变速器手艺最晚进展和成长趋向”的陈述中号令：“华夏汽车齿轮行业企业已错过保守汽车主动变速器的市集时机，万万不克不及错过电动车主动变速器的市集时机。”

　　华夏汽车工程学会齿轮手艺分会主任吕超以为“只要转型进级，才略增进华夏汽车齿轮行业连续成长。华夏汽车齿轮行业转型进级有两条途径：市集和用户从低端向高端进级，从海内低端向美国国际高端进级；产物手艺从商用车零零件向乘用车零零件进级，从手动变速器向主动变速器进级。华夏汽车齿轮行业如何才略走上这两条途径呢？”

　　吕超倡导，起首是制造一个美国国际化行业办事平台，引入天下进步前辈手艺，凭仗这个平台把会员企业产物销往天下各地。“两化”深度融会，告终数字化、收集化、智能化的摩登建造系统晋升。

　　其次，是引进和培育美国国际化人材，用好美国汽车产业步履团体受权美国汽车零零件财产同盟平台，加大训练力度，以周全晋升会员企业开辟美国国际高端市集的系统才能。

　　国度产业和音信化部将把“两化”深度融会行为“十三五”增进企业转型进级的主要事情实质，更鼎力度要点撑持关头根底原料、焦点根底零零件（元器件）和进步前辈根底工艺成长，以求夯实财产手艺根底。“这些庞大财产策略势必有助于华夏汽车齿轮行业应付挑衅，势必为有筹办的汽车齿轮行业企业注入微弱的成长能源。要做有筹办的企业，就必需走互助、立异和美国国际化之路。互助双赢是华夏汽车齿轮行业永久的话题。连续立异是汽车齿轮企业成长不息的内活泼力。美国国际化成长是汽车齿轮企业转型进级弗成或缺的主要实质。”华夏汽车主动变速器立异同盟书记长李盛其在会上如是说。

　　李盛其夸大：“主动变速器市集须要增加速率必定跨越汽车增加速率。这是末了的时机，弗成损失。”（马晓岚）