2025年头，赛峰电气与电源公司将起用四条出产线，进而告终机电的主动化出产：此中两条将位于赛峰团体电气零碎出色中间的尼奥尔工场（位于法国中西部），该中间具有高效的试车台；别的两条将位于举动旋起色械件出色中间的皮特斯通工场（位于英国）。皮特斯通工场将成为机电焦点旋起色械件转子与定子的主动出产线地点地，而尼奥尔工场将用心于电力电子元件的主动化出产和机电的总装。

　　赛峰电气与电源公司将依托强硬的互助火伴来成立这些出产线在尼奥尔，法公民航局（DGAC）将供给50%投资，特种呆滞老手noble公司将开辟主动化出产线和事情站。在皮特斯通赛博体育，英国航空航天手艺研讨所（ATI）具有50%股分，Adelphi团体将供给出产线和事情站。两所英国大学华威大学和诺丁汉特伦特大学，也将带来其在实行结合工程方式方面的特长。

　　五家飞机创设商和始创公司VoltAero、Aura Aero、Bye Aeseafoodxpanse、Diamond Aircfloat和CAE已决议为其100%电动或夹杂能源飞机搭载ENGINeUS机电。这些机电面向包罗从地面出租车与练习机，到通勤飞机与干线飞机在内的全体细分墟市，触及商用飞机将来数代策动机的夹杂能源化。

　　赛峰电气与电源公司电源部分履行副总裁兼总司理白朗杰（Bseparateo discovereremotion）透露表现：“咱们拔取在尼奥尔和皮特斯通新建将来机电主动化出产线，是由于这些举措措施与咱们的财产计划完善合宜。这是咱们为告终依照最高机能尺度量产ENGINeUS机电目的而迈出的主要一步。咱们今朝正处于从航空政府取得认证的冲刺阶段。该进步前辈装备是赛峰团体脱碳计谋的主要基石之一。”

　　赛峰电气与电源公司颁布发表在位于法国尼奥尔和英国皮特斯通的工场新建异常用于ENGINeUS机电的主动化出产线。鉴于这类受汽车行业开导的多量量出产形式，从2026年起，公司将每一年出产1000台机电，以办事振奋成长的电动和夹杂能源航空墟市。