精进电动11月22日揭橥投资者干系勾当记实表，公司于2023年11月21日承受4家机构调研，机构典型为QFII、其余、证券公司、阳光私募机构。 投资者干系勾当首要体例先容：

　　答：这是屡屡调研必问的题目，咱们也不尺度谜底，情愿和大师一同切磋这个题目。 电启动体例对出产企业的启动机电设想才能、电力电子设想才能、掌握算法优化才能、紧密机器加工创建才能、本钱掌握才能平分析气力条件较高。同时，电启动体例的设想和出产也必须豪爽的实验堆集。若是不过机电本质，手艺门坎会低良多。 在新动力汽车行业，商用车比力遍及的形式是由第三方供给点电启动体例。咱们以为首要缘由是商用车定单涣散，种类多，单个主机厂若是本人出产启动体例很难有范围效力，并且商用车古板上，主机厂可能是集成的营业形式，普通也不具有这个才能。是以咱们以为将来在商用车范畴，不管是纯粹的机电，仍是集成式的启动体例，第三方供给启动体例是支流的供给形式。 对于乘用车，咱们以为将来主机厂自供和第三方供给商都市生涯。乘用车商场十分大，两种形式都有生涯的空间，由于各有上风。 主机厂自建产线，供给链办理越发便利，产物优化越发有针对性。 第三方供货，会有范围上风，越发业余化，对供给链办理更高效，手艺更迭革新更快。好比，新权势车企必须把精神会合在造车的事情上，是以首要采纳外采的形式。古板汽车行业普通既有里面供给也有外采形式并存。公司在国际和海内商场都有古板车企的营业，并且连续有头部主机厂分发将来名目的询价包。乘用车名目从发询价到量产普通都得2年摆布。是以从这个究竟也显现了外采启动体例依然是古板车企一种关键的供给形式。别的，公司本身经历看，第三方供货的体例在海外比力遍及。

　　答：咱们本年上半年北美的三合一名目投产，今朝恰逢出产爬坡阶段。北美的三合一由于配套的多个车型，并一一投入量产，这些名目首要放量在2024年。本年下半年公司（包罗今朝）有2个新乘用车名目投入量产。此中一个是上汽的混动产物，又一个个是奇瑞的混动产物。2024年上半年公司的碳化硅掌握器会投入量产。 2024年以上名目都市放量。公司在北美有一个乘用车名目自2016就已量产，本年整年都在供货，并且数目有俯冲。又一个个连续量产的名目是一汽红旗的两个产物。一款上汽的纯电动产物。 别的，公司依然是吉祥和小鹏的供给商，然则本年出货未几。

　　答：公司今朝不这方面方案。机械人机电和启动体例的范畴完整纷歧致。机电巨细，设想，机能，事情症结差别比力到。公司首要会合的是“installation（运送）”的应用，从这个角度，咱们的产物是不节制于汽车的。上半年，公司颁布发表了与水星海事的互助，将启动体例拓展到了船用启动体例的范畴。别的，公司在与欧洲一家企业互助出产电动摩托车的电启动体例，这个产物估计在2024年投入量产。

　　答：本年上半年，公司开业总支出39,000.94万元，同比客岁同期削减11.71%。支出削减的缘由是2022年同期公司有整车发卖，而2023年上半年不产生这部门营业。整车发卖不是公司的焦点营业，并且营业颠簸性比力大。剔除整车发卖的作用，公司的“主开业务”，即新动力汽车电启动体例和手艺开辟和办事支出为38,478.28万元，较上年同期现实增加了8.71%，并且乘用车和商用车板块开业支出均有增加。乘用车板块的支出增加首要收获于海内客户需要的稳步增加。商用车板块，受客户需要拉动，在境内和境外的支出均告终了增加。公司北美三合一上半年投产，客户今朝在起量，这个产物是一个平台级产物，触及客户5个差别车型。客户的5个车型会按客户的方案一一投产，不是一同投产。据公司领会，今朝这几个车型里有一个投入量产，其余车型会鄙人半年和来岁上半年慢慢投入量产。普通整车名目都市有一个爬坡的进程，并且会有颠簸，迥殊是投产的第一年。 公司估计2024应当依然连结一个较好的增加势头。

　　答：上半年的成本环境首要受这几方面作用： 起首，因为公司营业还不相同大，支出范围依然必须连续增加。 如今支出范围发生的收益还不到达可以或许完整笼盖流动创建用度，是以毛利率仍为负，但因为2023年上半年主开业务支出范围晋升，摊薄流动用度，是以分析毛利率从2022年上半年同期的⑶.84%进步到*.74%，公司毛成本和毛利率均获得改良； 其次，固然公司毛利率及毛成本获得改良，但发卖用度为2,801.07万元,较2022年同期增添471.98万元，首要是由于产物发卖增添，按比率计提的质保金增添；北美公司营业范围放大，仓储用度随之增添；为了争夺新客户放大发卖，公司增添了宣扬，展会方面也变成发卖用度增添；研发用度为8,944.84万元，较2022年同期增添552.69万元，首要是由于公司为进步合作力和开辟新商场，连续到场研发事情，晋升新产物和停止关头手艺储蓄。 除以上时代用度的变革之外，陈述期公司信誉减值失掉为1,433.59万元，较客岁同期增添1,423.78万元，信誉减值增添的缘由是公司对极少财政环境较差，产生应收账款过期的客户应收款停止了减值处置。上半年，公司产生的物业减值为2,592.36万元，较客岁同期增添1,500.22万元，首要缘由是差别时代存货可变现净值和存货价格变更变成。尚有即是公司所得税用度为151.35万元，较客岁同期增添1,809.65万元，首要系2022年同期公司收到当局补助构成的可抵扣临时性差别计提递延所得税用度较大变成，这个计提对2022年的成本发生了迎头的作用。2023年不这个计提。

　　答：今朝公司收到的研发定单比力丰裕，研发定单跨越5亿元。由于研发名目工夫比力长，公司普通条件研发定单有部门是预支款，另外金钱按名目进度付款。咱们在手的研发名目大部门会在将来24个月内地续达成。

　　答：这也是屡屡投资人调研的必问的题目之一。 公司成长计谋首要有上述几方面：定位环球高中端，晋升销量； 连结研发到场，研发立异杀手锏产物，进步产物议价；延续精益出产，进步效力，下降本钱。 第一，定位环球高中端，晋升销量。公司将踊跃拓展国表里优良客户，建立乘用车商用车全谱系产物，并聚焦高中端范畴的商场发生的时机，捉住乘用车B级及以上车型、高中端SUV车型电动化加快带来的产物需要，不停晋升公司产物的附带值，从而晋升公司的节余才能。 第二，连结研发到场，研发立异杀手锏产物，进步产物议价。 颠末多年的手艺堆集，公司在新动力汽车电启动体例的手艺研发方面位居行业前哨，极少产物的商场据有率在国际处于抢先职位。公司产物在最大功率、最大扭矩、峰值效力、高效区间占比、功率体积密度程度赛博体育网站、功率品质密度程度、振荡噪声掌握程度、能源换挡平顺性、体例团体效力和高体例集成度等目标方面具有凸起的上风。 跟着末端消费者对新动力汽车机能条件的不停进步，整车企业也会对电启动体例机能提议更高的条件，公司在达成国度问题类研发和客户产物类研发之余，将连续到场前瞻自研类研发，对大概作用电启动体例行业将来成长的手艺立异与工艺改良，提早结构。 经过从“0到1”的首创性、自立性研发，为连续推出有合作力的产物奠基根底。 第三，延续精益出产，进步效力，下降本钱。在晋升销量和延续牢固公司手艺上风的同时，增强本钱管控也是公司2023年和此后几年的核心事情之一。 公司将在连结和晋升手艺目标和品质程度的同时，连续优化推销办理和出产系统管控，晋升原质料的推销范围订定合同价才能，改良供给链，成立价钱评价系统和价钱颠簸应对自如系统，应对自如质料价钱的颠簸。2022年公司全方向实行了降本办法，一方面踊跃开辟新供给商，引入越发有用的合作体制，下降原质料推销本钱；在另外一方面，公司的研发和工程部分体例性地对现有在产和在研产物停止了全方向地本钱优化。公司从产物设想动手，利用新质料、新工艺及越发优化的设想对产物停止用料优化和创建工艺优化等办法增强本钱的管控，下降产品质料本钱和创建本钱。2023年，公司将延续增强各项降本办法，由总司理亲身挂帅，更深度地发掘研发和工程部分对现有在产和在研产物全方向本钱优化的后劲；核心调整供给链，踊跃发扬推销范围上风，进一步下降原质料推销本钱；在经营方面尽力挖潜，进步职员和装备销量，下降出产经营本钱;

　　港股收评：恒生指数跌0.98% 苹果观点股走强瑞声科技涨超7%，美团跌超5%

　　特斯拉FSD V12完整采取神经收集，券商：或对主动驾驭行业发生较大倾覆

　　已有19家主力机构表露2023-06⑶0陈述期持股数据，持仓量一共2.96亿股，占畅通A股65.07%

　　近两天的均匀本钱为8.41元。多头行情中，今朝处于回落清算阶段且下落有加快趋向。该股资本方面呈流出状况，投资者请慎重投资。该公司经营状态欠安，临时未取得多半机构的昭着认可，持久投资价格普通。

　　限售解禁：解禁1.306亿股(估计值)，占总股本比率22.12%，股分典型：首发原股东限售股分。(本次数据按照通告推理而来，现实环境以上市公司通告为准)

　　投资者干系对于同花顺使用软件下载法令阐明经营允许接洽咱们友谊链接雇用英才用户体会方案

　　不良讯息揭发德律风揭发邮箱：增值电信营业运营允许证：B2*0090237