深耕齿轮创造范畴四十载，公司为海内齿轮创造龙头。公司自1980创制从此已逾四十载，严格深耕机器传动齿轮范畴，产物向高端化标的目的不停延长，营业规模由起初的摩托车齿轮慢慢延长至汽车手动变速箱齿轮、汽车主动变速箱齿轮、工程机器齿轮、电动车加速器齿轮，甚至机械人RV加速器等。2022年，公司部属子公司以2.25亿元收买深圳三多乐100%股权，向市集空间宏大的民人丁轮范畴（利用范畴包罗打印机赛博体育、扫地机械人等）迈进。2022年公司齿轮及加速器营业告竣营收58亿元，为环球齿轮创造龙头之一。

　　2020年公司迎来运营拐点，多项营业同步增加。2020年跟着电动车销量的增加，公司乘用车齿轮营业疾速增加，同时公司工程机器营业和商用车营业迎来拐点，公司团体的营收疾速增加。营收增加带来了范围效力，公司产能使用率不停晋升，毛利率晋升的同时，公司时代用度率不停降落。

　　车辆齿轮是海内齿轮产物最首要利用范畴，是车辆关键的根底传动整机。齿轮是轮缘上有齿能延续啮合通报活动和能源的机器元件，依照顾用范畴可分为车辆齿轮、产业齿轮及齿***用装备三类。此中，车辆齿轮是海内市集齿轮产物的第一大利用范畴，利用于车辆变速总成和车辆启动桥传动总成，其品质直接影车辆的噪声、安稳性及利用寿命，是车辆关键的根底传动整机。相比较产业齿轮，车辆齿轮的尺寸、模数变革规模较小，出产批量大，易于机关专门化、范围化出产。

　　燃油车齿轮受害主动挡趋向单车配套代价升高。变速箱是保守燃油车齿轮的焦点利用零件，分为手动变速箱和主动变速箱两类。相较手动变速汽车齿轮，主动变速汽车齿轮精度和品性更高，是以附带值晋升较大，单车配套代价约为1000*00元/套（手动变速汽车齿轮单套代价仅约几百元）。受害于主动挡渗入率慢慢晋升的趋向，燃油车齿轮单车配套代价呈连续增加趋向。

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