汽车铸件是我国汽车扶植行业的首要下流财产之一，一辆整车约有10.5％的整机是铸铁件，6.4％铝铸件，这些铸件不但数目大，并且原料哀求高。跟着我国汽车扶植业的不停成长，汽车铸件产量也随之增加。据统计，2009年我国汽车产销量均冲破1350万,汽车铸件产量达1033万吨，跟着2010年我国汽车产量达1500万辆，估计汽车铸件的产量将到达1148万吨。

　　汽车产量的敏捷增加是刺激扶植业成长的主要身分，同时也将为我国汽车铸件产物供给庞大的墟市空间。并且跟着汽车轻型化、节能化的成长，汽车有色铸件的墟市须要量也将进一步浮夸。从2000年开端，我国铸件产量就一向位居天下首位，已成为名副实在的铸件扶植大国。

　　固然我国事环球着名的铸件扶植大国，然则，我国还远不是锻造强国。我国铸件产量的高速增加在很大水平上因此较高的动力消费、较高的资本消费、净化情况和便宜休息力为价格换来的。

　　别的，从2006年⑵009年我国汽车锻造件产物的进口环境你也可以看出一二，我国汽车铸件产物相对橡胶件、冲压件、紧固件等产物而言，仍处于低端供给墟市，受墟市波行动用较大。08年的金融危急对我国汽车铸件产物的进口酿成了极大的作用，并呈现迅疾下滑趋向。是以，与汽车扶植产业蓬勃国度比拟，我国轻金属铸件的扶植程度与推行利用分歧依然相当较着。

　　汽车铸件产物的进口下滑，一方面与我国扶植的铸件产物原料不高无关外，另外一方面是由于海内汽车铸件扶植商企业过量，国表里购买商难于找到优良婚配的供给商。据统计，今朝我国锻造企业约有26000家，与蓬勃国度比拟企业数目浩繁，并且大多半业余化水平低，粗放化水平低，休息出产率也较低，缺少业余化的办理与营销才能，致使优良的供给商被覆没在大海中。

　　为了深切发掘华夏汽车墟市上锻造件企业甚至零零件行业的成长变革，提醒和搀扶在过来十年中敏捷发展起来的汽车零零件行业包罗铸件业新人，发掘方今汽车锻造行业埋没的“黑马”。由商务部撑持，盖世汽车网和华夏国际知名汽车零零件展览会（CIAPE）结合主理2010“最具合作力”汽车零零件百强评比勾当于2009年12月在上海正式驱动。今朝，勾当已停止到初评阶段，以重庆吉尔法渝美压铸无限公司、上海镁镁合金压铸无限公司等为代表的发展最快、成长敏捷的汽车锻造件企业顺遂入围初选出的900多家企业。

　　据悉，本次勾当将于9月终在北京举行的华夏国际知名汽车零零件展览会上发表终究的百强评比后果。在此时代赛博体育官方网站，主理方将实时颁布发表评比的历程，并将于7月终颁布发表颠末复选以后的300名候选供给商清单。